スーパーセイバー オープントップ

RS版と異なり、オリジナルのボディに加工が入って車高が落とされています。
パッケージ写真ではパーツの取り付けが浅く、ウイング位置が高く見えますが
しっかり奥まで押し込めば適正位置に落ち着きます。